Проливы северного морского пути
Северный морской путь проходит по самому северу Евразии, связывая Берингов пролив на востоке и порт Мурманск на западе. И даже в Северном Ледовитом океане есть острова, судоходство между которыми сильно осложнено. Чтобы успешно достичь пункта назначения, необходимо знать о наиболее узких участках маршрута.
Посмотрим, через какие проливы Северного морского пути прокладывается маршрут.
![Проливы северного морского пути](/upload/iblock/5e9/ic26x3uny7hzde7cu2f261u8efjdfcnw/6629787.jpeg)
Особенности судоходства в проливах
Навигационные условия по Северному морскому пути отличаются на разных участках. Отдельно выдаются проливы: в них несколько слабее ветер, но почти всегда много кусков льда, а глубина требует аккуратности движения.
Особый интерес они вызывают у туристов. С недавних пор 1-2 раза в год проводятся специальные экскурсии (о стоимости умолчим), в ходе которых насладиться видами арктической природы хорошо именно у островов и берега.
Основные проливы Северного морского пути
Посмотрим, какие особенности есть у проливов Северного морского пути. Перечисление ведется в порядке с запада на восток, без учета незначительных для судоходства (к примеру, Гыданский пр.).
По умолчанию в каждом из них требуются услуги ледокола и лоцмана – по согласованию с Администрацией СМП.
Карские Ворота
Карские Ворота расположены между Баренцевым и Карским морями, они – наиболее западный проход:
- длина – около 33 км;
- ширина – от 50 км;
- гарантированная глубина – более 100 м, или от 10 до 220 м;
- пропускная способность – около 500 грузовых судов, действует пропускной режим с системой разделения судов.
Здесь чаще всего много льда, который несет из соседних акваторий.
Югорский Шар
Югорский Шар (или «Железные Ворота») находится рядом с Карскими Воротами:
- длина – до 40 км;
- ширина – от 3 до 10 км;
- глубина акватории – около 36 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
Этот маршрут часто применяется в случае ухудшения погодных условий – ввиду малой ширины и пониженной силы ветра.
Пролив Малыгина
В силу своих размеров используется редко, в основном – при плохих погодных условиях:
- длина – до 65;
- ширина – от 9 до 27 км;
- глубина акватории – от 20 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
В акваторию впадает несколько рек с полуострова Ямал.
Пролив Вилькицкого
Пр. Вилькицкого – основной на этом участке Севморпути:
- длина – до 130;
- ширина – не менее 56 км;
- глубина акватории – от 32 до 200 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
Проход служит рубежом между Карским морем и морем Лаптевых.
Пролив Шокальского
Пр. Шокальского находится чуть к северу от пр. Вилькицкого. Его положение делает маршрут немного длиннее, но это обосновано, если погодные условия или ледовое покрытие сильно ухудшились:
- длина – до 110;
- ширина – от 20 км;
- глубина акватории – примерно 55 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
Акватория для судоходства используется на регулярной основе.
Пролив Санникова
Море Лаптевых и Восточно-Сибирское море разграничивает группа Ляховских островов. Между ними и материком располагается пр. Санникова:
- длина – 238 км;
- ширина – до 55 км;
- глубина акватории – не более 24 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
Этот проход считается самым мелким по всему Северному морскому пути.
Пролив Дмитрия Лаптева
Пр. Лаптева для судоходства используется редко ввиду своей малой глубины:
- длина – 115 км;
- ширина – от 50 км;
- глубина акватории – не менее 11 м;
- ледовое покрытие – почти всегда.
На этом участке СМП льдины отличаются большими размерами. Ситуацию с глубиной усугубляет сильный ветер.
Пролив Лонга
Пр. Лонга является наиболее спокойным проходом:
- длина – примерно 128 км;
- ширина – не менее 146 км;
- глубина акватории – не менее 36 м;
- ледовое покрытие – с конца октября по начало июня.
Проход «венчает» остров Врангеля, севернее которого суда в основном не заходят.
Берингов пролив
Берингов пролив – самый интересный на всем Северном морском пути. Здесь встречаются 2 континента и 2 совершенно разных океана:
- длина – около 96 км;
- ширина – от 86 км;
- глубина акватории – не менее 36 м;
- ледовое покрытие – часто, особенно ближе к северу.
Дно пологое, с небольшим уклоном, судоходство выполняется без особых сложностей, но требует знания местности.
Узнайте о стоимости данной услуги на нашем сайте!
Пройдите небольшой опрос и узнайте стоимость перевозки своего груза уже через 30 минут!
- Собственный флот ледового класса
- Круглогодичная навигация
- Перевозка от 1 тонны
Задайте свой вопрос
заполнив форму ниже, и наш специалист проконсультирует Вас
Будьте в курсе всех актуальных новостей компании!
Подписаться