Роль Северного морского пути

Северные регионы

Для развития удаленных территорий роль Северного Морского пути неоценима. Поскольку это единственная транспортная магистраль, по которой в труднодоступные районы можно доставить продовольствие, топливо, бытовые товары и лекарства. Кроме этого, строительство новых портов, модернизация инфраструктуры, разработка месторождений полезных ископаемых дает дополнительные рабочие места и приток инвестиций, влияющих на экономический рост регионов. Например:

• Камчатка – станет центром изучения экологии;
• Мурманская область – это уже особая экономическая зона с налоговыми преференциями, льготами для бизнеса;
• НАО – станет центром наращивания товарной базы для увеличения внутреннего грузопотока. 

Кроме этого, создан список из 10 агломераций, включающий 2300 опорных населенных пунктов, которые станут драйверами роста территорий. В планах – строительство социально-культурных, спортивных, научных объектов. Подготовка, обоснование мер и условий для повышения привлекательности Севера для молодых специалистов. Для каждой агломерации и отдельного пункта будет подготовлен план последовательных мероприятий, рассчитанных до 2035 года. Основное бюджетирование программ возьмет на себя государство. 

Экономика

Ответ на вопрос, какова роль Северного морского пути в развитии российской экономики - рост объема грузоперевозок, повышение интереса иностранных партнеров к кратчайшей ледовой магистрали, разработка новых структурных, бизнес-решений. Увеличение числа стран в ассоциации СМП (Восточная, Юго-Восточная Азия, Африка, Индия), работающей над подготовкой мер по эффективному, безопасному использованию Севморпути всеми участниками логистической цепочки. 

В будущем, с учетом ежегодного прироста объема глобального товарооборота и связанного с этим повышение числа фрахтового флота и нагрузок на существующие водные магистрали СМП станет не просто альтернативным, а одним из востребованных безопасных, рентабельных и самых коротких водных коридоров с выходом в мировой океан.

Важен Севморпуть и для внутренней экономики, поскольку это единственная транспортная артерия, объединяющая моря, речные порты, железные дороги, по которым перевозят продукты газо-нефтепереработки, лес, оборудование для проектов, реализуемых в рамках госпрограмм. Без СМП было бы невозможно масштабное освоение месторождений полезных ископаемых. Параллельно с разработкой шельфов будут развиваться и смежные отрасли - высокотехнологичное машиностроение, цифровая, транспортная инфраструктура. 

Наука

Исследование экосистем, изменения климата, ледовой обстановки играет важную роль в реализации проектов преобразования наземной части маршрутов СМП. Непредсказуемые условия, особенности грунтов и вероятность сейсмической опасности требуют постоянного мониторинга и диверсификации рисков.

Научную работу в Арктике проводят ведущие институты страны:

• Институт им. академика Е.К. Федорова – занимается исследованиями, систематизацией гидрометеорологических процессов, результаты которых публикуются в пособиях и таблицах, что упрощает построение оптимальных маршрутов в зависимости от сезона;
• Институт им. академика П.И. Мельникова – проводит анализ структуры мерзлых грунтов, и составляет прогноз изменений, связанный с глобальным потеплением, что необходимо при проектировании, оценки долгосрочных рисков при проектировании инфраструктурных объектов;
• Институт физики земли им. О.Ю. Шмидта – изучает сейсмические угрозы, которые также могут повлиять на будущие планы освоения арктических территорий.

Также реализуются программы по организации спутникового мониторинга, с целью улучшение навигации, разработки маршрутов. Отстраиваются скважины, отслеживающие данные по состоянию вечной мерзлоты, устанавливается оборудование по замеру объемов метана в антропогенных выбросах в режиме реального времени. Для получения данных о климате, природе высокоширотной Арктики запускается самоходная ледовая платформа, на которой, после всех испытаний будут работать ученые. 

Если подытожить, то развитие Севморпути дало толчок для открытия новых экономических горизонтов. Условий для освоения заполярья с минимизацией вреда для экологии и сохранения морских, наземных экосистем.