Северный морской путь и океан: особенности арктического маршрута

Особенности прохода СМП через Карское море

Территория, которая простирается от Баренцева моря до юго-запада Карского, на протяжении всего года не покрывается льдом. Это объясняется поступлением теплого течения из северной части Атлантического водоема.

Область от моря Лаптевых и Восточно-Сибирского до Карского склонна к формированию стойкого ледяного покрова из-за достаточно низких температур. А также в результате большого количества пресной воды, которая поступает из российских рек.

В некоторых зонах море остается замерзшим даже в летний период. Судоходство по данному тракту затруднено, требует применения ледоколов.

Как осуществляется проход по водам Восточно-Сибирского моря?  

Область характеризуется суровыми климатическими условиями. В некоторых частях, к примеру, вокруг архипелага, который носит название Северная Земля, ледяной покров не исчезает даже в летний период.

Еще одна особенность заключается в наличии большого числа проливов. Эти объекты располагаются между островами, а также отделяют их от континента. Корабли продвигаются через множество проливов на протяжении пути.

Для данной области характерно наличие приливного течения, которое усложняет навигацию.

Особенности маршрута через море Лаптевых

СМП проходит по территории пролива Дмитрия Лаптева. Ввиду того, что средний уровень глубины воды составляет 10-15 метров, существуют ограничения, касающиеся величины судов, которые могут преодолеть это расстояние.

Высокая скорость течения делает пролив одним из самых сложных мест для навигации. Толщина слоя замерзшей воды на участках пути, как правило, меняется в зависимости от сезона.

Севморпуть: особенности прохождения через Чукотское море

Для участка характерны достаточно долгие периоды без льда. Объясняется это поступлением в Чукотское море теплой океанической воды.

Экспедиции проводятся, преимущественно, в летние месяцы. Но применение атомных ледоколов дает возможность осуществлять навигацию вне зависимости от времени года.

Климатические условия, характерные для Севморпути

Они определяются, преимущественно, особенностями сезона. В общем, участкам, по которым простирается СМП, присущи продолжительные зимы с пасмурной погодой и короткое лето. В холодное время года средняя температура варьируется от -20 до -40 °С. В летний период ее значения держатся на отметке 5–10 градусов.

Количество осадков, в течение года незначительное. Обычно они представляют собой снег, который наблюдается, преимущественно, в зимние месяцы. Твердые осадки редко тают, так как температуры в регионе низкие. В результате этого грунт промерзает, и развитие растительности затрудняется.

На участках Севморпути наблюдаются интенсивные западные ветры. Из-за них происходит накопление морского льда, сильные волны. Ветреная погода характерна для зимних месяцев. В этот период могут случаться бури, затрудняющие движение судов по маршруту.

Из-за жестких климатических условий корабли должны проходить сквозь плотный слой замерзшей воды. В зимний период его толщина может достигать двух метров.

Проблемы водоемов СМП, связанные с экологией

Вот основные трудности, которые характерны для зоны:

• загрязнение, причиной которого становятся отходы, функционирование предприятий, занимающихся переработкой полезных ископаемых;
• таяние ледяного покрова, которое затрудняет судоходство, создает угрозу для безопасности;
• изменения климатических условий, разрушающие структуру территории и, в целом, Арктического региона.

Сложности и препятствия

В числе трудностей следует упомянуть, прежде всего, непредсказуемое “поведение” ледяного покрова. В холодное время года поверхность водоемов, как правило, замерзает. Навигация требует применения ледоколов.

Судоходство по СМП осуществляется медленными темпами. Это объясняется дрейфующими льдами, которые затрудняют организацию движения флота по определенному расписанию.

Еще одна проблема заключается в отсутствии карт с точными показателями. А также в невозможности использования стандартной системы GPS.

Достаточно большая зона, вдоль которой простирается маршрут, не имеет эффективной инфраструктуры. Здесь почти нет портов, это практически незаселенная область.

И, наконец, из-за особенностей условий региона Арктики сложно осуществлять мероприятия, необходимые для поиска и спасения.