Перевозки по Северному морскому пути в Китай

Перевозки по Северному морскому пути в Китай

Перевозка товаров, сырья морем является одним из старейших способов транспортировки грузов. Водный транспорт и сегодня доставляет более половины всех коммерческих отправлений по всему миру. Северный морской путь – один из наиболее перспективных маршрутов, судоходство по которому активно развивается.

Особенности трассы, преимущества фрахта по ней

Водная трасса из Европы в страны юго-восточной Азии через акваторию Ледовитого океана — гораздо более короткий, чем самый востребованный сегодня маршрут, пролегающий через Суэцкий канал. Однако климатические условия региона Арктики накладывают особые требования к характеристикам транспортных средств. Суда, курсирующие по СМП, должны обладать высоким ледовым классом.

По маршрутам, проложенным вдоль арктического побережья России, может доставляться широкий спектр грузовых отправлений:

  • промышленная продукция, сельскохозяйственные товары;
  • бытовая техника, одежда, обувь;
  • сырьё, полезные ископаемые;
  • автомобили, спецтехника, оборудование, в том числе и крупногабаритное.

Вдоль трассы расположен целый ряд крупных торговых портов, являющихся перевалочными базами, оснащённых новейшим погрузочно-разгрузочным оборудованием, складскими площадями, имеющих развитую инфраструктуру. От Мурманска до Певека расположилась цепь портов – Архангельск, Диксон, Дудинка, Игарка, Тикси и т.д.

Для Китая Северный морской путь представляет значительный экономический интерес. В этой стране существует национальная идея о возрождении древнего Шёлкового пути, частью которого должен стать этот кратчайший путь в страны Европы. С развитием морского транспорта кратчайший путь в страны Дальнего Востока становится всё более актуальным, несмотря на то, что активная навигация продолжается здесь незначительную часть года – от 2 до 4 месяцев.

«ЭКО Шиппинг» — надёжность грузовых перевозок по СМП

Наша компания базируется в Архангельске — одном из ключевых пунктов Арктического морского маршрута. Наш флот состоит из 9 единиц большегрузных универсальных многоцелевых судов, а также дополнительной флотилии из малых судов — буксиров и барж.

Владея собственным флотом, «ЭКО Шиппинг» предлагает выгодные условия фрахта универсальных транспортных судов для доставки всех типов грузов. Мы предлагаем оптимальные логистические схемы, полный комплекс услуг, от формирования партии до выгрузки в порту или на необорудованном побережье.

ОСНОВНОЙ ФЛОТ

Андрей Осипов

Андрей Осипов


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт7365 т
  • Длина132,71 м
  • Ширина19,86 м

Спецификация
Баренц

Баренц


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт4313 т
  • Длина98,90 м
  • Ширина13,80 м

Спецификация
Беринг

Беринг


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт10649 т
  • Длина139,33 м
  • Ширина18,25 м

Спецификация

Новости 1 - 3 из 9
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛОТ

Буксир "Север-8"

Буксир "Север-8"


  • Дедвейт8,5 т
  • Длина12,3 м
  • Ширина3,5 м

Спецификация
Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"

Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"


  • Дедвейт7,0 т
  • Длина15,4 м
  • Ширина3,9 м

Спецификация
Грузовой понтон - 1 шт

Грузовой понтон - 1 шт


  • Дедвейт80,0 т
  • Длина18,0 м
  • Ширина8,25 м

Спецификация
Грузовые понтоны - 6 шт

Грузовые понтоны - 6 шт


  • Дедвейт40,0 т
  • Длина13,0 м
  • Ширина6,0 м

Спецификация

Компания «Эко Шиппинг» - надежный и добросовестный судовладелец, которому доверяют крупные компании!

prev-arrow
prev-arrow