Технология транспортировки грузов

Доставка сырья, материалов или готовой продукции – основа стабильной работы любого предприятия. И даже – основа жизнедеятельности целого города, региона, страны. Поэтому нельзя преуменьшать зависимость экономики от логистики, независимо от ее масштабов.

А в логистике важную роль играет технология транспортировки грузов. То есть, совокупность взаимосвязанных операций, необходимых для выполнения конкретной задачи: отправки груза из одного пункта в другой, в необходимом объеме, максимально экономичным и безопасным маршрутом, без лишних процессов и значительных затрат.

Структура технологии и этапы перевозки

Как показывает анализ, любая технология состоит из трех частей:

Этапы, касающиеся только груза. Например, подготовка изделия к отправке, его временное хранение на складе, экспедирование.
Этапы, касающиеся выбранного вида транспорта.
Совместные этапы – погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка к месту назначения.

В каждый этап входит несколько операций. Каждая операция направлена на достижение отдельной цели. Например, операция упаковки или отправления. Соответственно, технологию (организацию) перевозки можно разделить на три части, которыми и занимается логистический отдел.

Разделение процессов

Подразумевается разделение каждого процесса на отдельные этапы. В большинстве случаев это необходимо для определения границ ответственности, что важно при взаимодействии нескольких участников процесса. Например, одна группа отвечает за упаковку, вторая – за погрузку, третья – за доставку и так далее.

Координация

Второй пункт вытекает из первого – эффективность работы конкретной группы влияет на весь механизм доставки и конечный результат.

Порядок действий

Если был нарушен процесс работы на одном из этапов, рушится вся технологическая цепочка. Поэтому каждый участник должен строго соблюдать порядок действий, и необходимо обеспечить контроль выполнения задач на всех этапах.

Системы перевозки

В настоящее время используют несколько систем транспортировки груза. И каждая организация, предприятие выбирает ту, что будет оптимальным вариантом. Все варианты – циклические, то есть подразумевают повторение производственного цикла:

Интермодальные – дают возможность доставить единицу груза с использованием нескольких видов транспорта. Такая система позволяет улучшить весь процесс грузоперевозки, за счет оптимизации логистики и сокращения транспортных издержек. Содержимое контейнера (съемного кузова, трейлера, платформы и так далее) может быть любым. Если груз (продукция или оборудование) отправляется в другую страну, речь идет уже о мультимодальной перевозке.
Юнимодальные – перевозка, осуществляемая одним, определенным видом транспорта. Но участвовать может как один исполнитель (перевозчик), так и несколько. Выбор транспорта зависит от необходимой грузоподъемности, пункта доставки, необходимой скорости движения и так далее.
Комбинированные – отправка определенного количества товара в контейнере или другой грузовой единице, несколькими видами транспорта. При этом партия может быть небольшой, и оплата за доставку взимается пропорционально величине занимаемого места в контейнере.

Понятно, что транспортировка груза, особенно международного – слишком сложный вопрос, чтобы решать его самостоятельно. Поэтому наличие компаний, организующих перевозку грузов, открывает многие возможности для производителей и потребителей. Перевозчик сам определяет оптимальный тип транспортировки, виды транспорта, маршрут, берет на себя большую часть технологии транспортировки. Заказчику остается решить только общие вопросы.