Что такое танкер

После того как начали применять сырую нефть в качестве источника энергии, достаточно остро встал вопрос доставки от места добычи до потребителя. Решение было найдено быстро, первые парусные судна для перевозки «черного золота» по морю появились в середине XIX века, а уже через 10 лет было построено судно для транспортировки нефти на паровой тяге. Однако и сейчас, не каждый знает, что такое танкер, и как он используется.

Особенности конструкции

Речной или морской танкер – судно для перевозки жидких грузов. Размеры плавсредства и грузоподъемность могут быть разными.

Корабль танкер оборудован насосами для перекачки перевозимых жидкостей в порту. Насосное оборудование располагается в нижней части корпуса в грузовом пространстве, разделенном на отделения продольными и поперечными переборками.

Нефтевозы считаются источником большого экологического риска, поскольку предназначены для перевозки, в первую очередь, нефтепродуктов, а также других грузов, представляющих опасность для окружающей среды. Поэтому к устройству этих плавсредств предъявляется много дополнительных требований. Например, они должны иметь двойное дно и борта, чтобы снизить риск разлива груза при аварии.

Типы

Грузовое судно танкер предназначено для доставки в порты различных наливных грузов водным путем. По назначению выделяют несколько типов:

нефтевозы – для любых нефтепродуктов;
продуктовозы перевозят пищевые жидкости;
газовозы для сжиженного газа;
химовозы транспортируют хим растворы;
бункеровщики – судна общего назначения, используются для транспортировки разных грузов – масел, бензина и пр.

Сейчас в мире работает около 7 тыс. морских нефтяных танкеров, их делят на два класса по пожарной безопасности:

для грузов с температурой вспышки ниже 60° С;
с температурой вспышки выше 60° С.

Определяющая характеристика танкера – количество нагрузки, которое корабль способен взять на борт. Классификация по грузоподъемности:

малотоннажные – 6 - 24,9 тыс. тонн;
среднетоннажные – 25 - 44,9 тыс. тонн;
крупнотоннажные – 45 - 320 тыс. тонн.

Корабли, способные перевозить наливные грузы весом более 320 тысяч тонн, называются супертанкерами.

Интересные факты

Первые танкеры России, созданные братьями Артемьевыми, были оборудованы цистернами, налив нефти осуществлялся при помощи ручных насосов. Погрузка проводилась, как минимум, сутки. С 1878 года стали использовать паровые насосы, что позволило сократить время погрузки в несколько раз.
В 70-х годах прошлого века треть мирового танкерного флота отправлялось в путь под флагом Либерии. Регистрируя суда в этой стране, нефтяные магнаты находили каналы для ухода от высоких налогов.
Крупнейшим кораблем был японский нефтяной супертанкер Knock Nevis, спущенный на воду в 1976 году. Его длина составляла почти 460 метров. Судно существовало тридцать лет, после чего было списано.
Сохранился единственный рабочий нефтевоз, который ходит под парусами. Это четырехмачтовый барк, относящийся к Гонолулу. Построен корабль был в 1878 году в Глазго.