Демередж

Демередж

Прежде всего, нужно разобраться с терминами, чтобы понимать о чем речь. Отправителям контейнеров часто приходится сталкиваться с терминами диспач и демередж. Попробуем объяснить, что это такое простыми словами.

Итак, демередж – это подобие штрафа, которые владелец груза оплачивает компании грузоперевозчику за задержки судна, произошедшие по вине заказчика. Чаще всего, демередж в порту связан с погрузочно-разгрузочными работами. Другими словами, это плата за простой судна. Термин используется только в морских грузоперевозках. Поскольку судна заходят в порт строго по графику и простои крайне нежелательны. Чтобы компенсировать затраты, используется система штрафов для грузоотправителя.

Выставляется демередж судна, если превышено сталийное время, которое отпущено на бесплатное нахождение груза в порту. Оплачивает назначенный в пользу судовладельца штраф фрахтователь, то есть владелец груза, и сторона, которая отвечает за выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Обычно, условия возникновения демереджа это в логистике излагаются в договоре, который заключается между владельцем судна и грузоотправителем. Отсчет времени, которое груз провел в порту, начинается с момента завершения бесплатного периода хранения. Указывает в сутках, часах и минутах. Ставки, по которым начисляется штраф, в каждом тарифе разные, поэтому рассчитывать сумму сбора нужно в каждом отдельном случае.

Диспач

Обычно, узнав, что такое демередж, начинающие предприниматели спрашивают, а что если выгрузка и оформление груза будет осуществлена быстрее, чем это указано в договоре? В этом случае вознаграждение выплачивается владельцу груза за оперативность и отсутствие задержки, эта премия называется диспач.

Размеры диспача, а также порядок выплаты должны быть указаны в договоре на осуществление грузоперевозок. Чаще всего, диспач – это 50% от той платы, которую владелец груза заплатил бы в случае задержки

Детеншн

Еще одной штрафной санкцией, под которую может попасть владелец груза – это детеншн. Плата начисляется за использование контейнеров за пределами портов. Перевозчик в договоре указывает срок, на который он предоставляет контейнер в аренду бесплатно. Если указанные сроки будут продлены владельцем груза, то начисляется плата.

Демередж и детеншн рассчитываются примерно одинаково. За каждые сутки сверхнормативного простоя придется заплатить. На размер ставок влияет грузоподъемность контейнера, а также ряд дополнительных опций, которые обязательно указываются в договоре.

Причины возникновения

Необходимость оплаты дополнительных расходов возникают в следующих случаях:

• Отправитель не подготовился к посещению таможни. В результате ему приходится заниматься оформлением документов, что занимает время.
• Допущенные ошибки в документах. Если декларация и прочее документы поданы вовремя, но в них допущены ошибки, то таможенную очистку пройти не получится. Придется собирать документы заново и исправлять ошибки.
• Назначение дополнительного контроля на таможне. Применение дополнительных мер контроля, как правило, используют при импорте товаров. Таможенное оформление в этом случае займет больше времени, что приведет к незапланированному простою.
• Проблемы при перевозке товара в порт. Если грузоотправитель находится далеко от порта, то в дороге могут возникнуть различные ситуации на линии по пути к терминалу, задерживающие перевозку контейнера.

Чтобы избежать необходимости выплачивать штрафные сборы, необходимо обращаться только к надёжным компаниям, которые готовы провести доставку, погрузку и разгрузку в максимально короткие сроки.