Главная база Северного морского пути

Северный Морской Путь (он же Севморпуть и СМП) – это название кратчайшего маршрута, соединяющего Европейскую часть России и Дальний Восток по морю. Важность СМП в логистической системе трудно переоценить. Этот коридор связывает Европу и Азию и при этом он почти вдвое короче альтернативного пути через Суэцкий канал. Название главной базы Северного Морского Пути – Мурманск.

Немного истории

Мурманск был основан в 1916 году. Датой основания принято считать тот день, когда был заложен храм Николая Мирликийского – 21 сентября. Именно этому городу суждено было стать последним основанным во времена Российской империи. Но уникален он не только этим. Мурманск – самый крупный город из всех, находящихся за территорией Северного полярного круга. А еще это самый северный административный центр нашей страны и единственный незамерзающий порт в Заполярье.

Чрезвычайно удачное расположение предопределило ключевую роль Мурманска в развитии Северного Морского Пути. В европейской части страны он является единственным портом с коротким выходом к океанским магистралям. Именно Мурманску суждено было стать стартовой площадкой в освоении арктических широт и главной базой Северного Морского Пути.

Уникальные особенности

Задаваясь вопросом, почему именно этот город стал главной базой Северного Морского Пути, ответ найти несложно. Достаточно перечислить ряд уникальных особенностей Мурманска, выгодно отличающих его от других портов:

В первую очередь это удачное географическое положение. Город является наиболее теплым из всех населенных пунктов, находящихся за Полярным кругом. Теплое течение Гольфстрим не позволяет порту замерзать даже зимой.
В регионе развиты морские и рыбные промыслы, добыча полезных ископаемых, судостроение.
В Мурманском порту отсутствуют искусственно созданные защитные сооружения, зимой не возникает потребности в ледокольном обеспечении, что делает его чрезвычайно удобным для владельцев судов.
В порт могут заходить суда любых габаритов без ограничений.
Мурманск служит местом базирования специализированных и научных судов, плавучих буровых установок, атомных ледоколов, которые обеспечивают активное судоходство по трассам Севморпути. Ледоколы обеспечивают проводку кораблей во льдах, проведение экспедиционных и спасательных работ в Заполярье.

Развитие и перспективы

Оснащение порта позволяет обрабатывать разные типы грузов: навалочные, наливные, генеральные и т.д. Грузооборот превышает 25 млн тонн в год и этот показатель продолжает неуклонно расти, поскольку главная база Северного Морского Пути европейского севера активно развивается.

В 2010 году Мурманскому морскому порту был присвоен статус особой экономической зоны. А 2019 г ознаменовался сразу двумя знаковыми событиями. В сентябре было выпущено распоряжение о необходимости расширения границ объекта. Необходимость расширения была продиктована планами по организации перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного природного газа по системе борт-борт. А спустя всего два месяца произошло второе расширение границ. На этот раз оно было связано с постройкой крупного судостроительного центра.

В порту постоянно строятся новые объекты и модернизируются существующие:

терминалы по перевалке полезных ископаемых (нефтепродукты, уголь);
контейнерные терминалы;
складская зона;
логистический центр.

Главными целями реконструкции грузовых районов являются повышение экологичности производства, совершенствование технологий выгрузки и складирования грузов, увеличение грузооборота причалов. Ожидается, что в недалеком будущем (уже к 2025 году) грузооборот главной базы Северного Морского Пути европейского севера будет доходить до 70 млн тонн в год.