Карта маршрута Северного морского пути

Баренцево море

Все начинается в Баренцевом море, точнее, в порту Мурманска. Это начальная точка пути, и начальная она не просто так. В европейской части СМП именно Мурманск является не просто самым крупным, но и незамерзающим российским портом. Здесь судоходство возможно весь год, поэтому именно Мурманск стал основным транспортным узлом Севморпути, который обеспечивает связь с другими портами на всем побережье Северного ледовитого океана. Здесь каждый год обрабатывается свыше 20 млн. тонн грузов. Чуть меньше, 18 млн. тонн, обрабатывается в порту Лавна, который находится в том же районе.

Начав путешествие в Баренцевом море, мы остановимся в еще одном порту, в Архангельске. Это тоже крупный транспортный узел, и он играет важную роль, в связи с внутренними логистическими узлами РФ, за счет хорошей связи с автотранспортными и железнодорожными сетями РФ. Здесь же отгружается на экспорт продукция промышленных предприятий.

Карское море

Выйдя из Архангельска, продолжим наше путешествие. Нас ждет Карское море, которое по праву считается самым суровым и сложным для судоходства. Причина – во льдах, которые почти полностью покрывают акваторию. В Карском бассейне невозможна навигация без участия атомных ледоколов. Кроме того, здесь не обойтись без грамотного планирования маршрута и постоянного контроля ситуации – одних карт мало.

На этом сложном и суровом участке работает сразу два порта – Сабетта и Диксон. Они обеспечивают логистику для нефтегазовой промышленности, обеспечивают оборудованием и другими грузами Арктику.

Море Лаптевых

Еще один суровый и сложный бассейн на судоходной карте – акватория моря Лаптевых большую часть года покрыта льдами. Эта часть водного коридора находится между Таймыром и Новосибирскими островами. Здесь мы заходим в Тикси – этот логистический узел важен для оборота продовольственных, промышленных, строительных материалов, оборудования, топлива, древесины. Отсюда снабжаются города и поселки на берегах Колымы, Яны, других рек региона.

Рядом – Красноярский край, где мы зайдем в Хатангу. Порт обеспечивает связь СМП со многими районами Сибири.

Навигация на этом участке СМП не круглогодичная, она возможна только с июля, до сентября.

Восточно-Сибирское море

Карта маршрута Северного морского пути продолжается на участке от Новосибирских островов до мыса Дежнева. Тоже достаточно суровый участок, как и положено берегам Якутии и Чукотки. И именно здесь находится самый северный российский порт, Певек. Он очень важен и для жителей Якутии, Чукотки, и для вывоза полезных ресурсов, в которых нуждаются другие регионы РФ.

Навигация по Восточно-Сибирскому бассейну короткая, всего несколько месяцев, и даже в период судоходства здесь не обойтись без ледоколов.

Чукотское море

Последний участок пути судоходной трассы находится в Чукотском море. Дальше – Берингов пролив и Тихий океан. Восточные ворота СМП – бухта Провидения, откуда начинаются трассы на дальневосточные регионы, включая Владивосток.

Восточный участок нашей арктической трассы менее суров, но судоходен частично, с мая до января.