Оборудование контейнерных терминалов

Контейнерными терминалами называют разновидность грузовых терминалов, которые специализируются на обработке контейнерных грузов. Такие объекты имеются во всех крупных портах. Они предназначены для преобразования контейнеропотоков при перемещении их между разными видами транспорта, в частности, между морскими судами и наземным транспортом. Наличие контейнерных терминалов позволяет повысить эффективность дальнейшей транспортировки продукции в контейнерах.

Классификация оборудования

Современный терминал – это сложный технический объект, оснащенный подъемно-транспортными устройствами и компьютерной системой управления. Все оборудование контейнерных терминалов делится на две категории:

Основное оборудование, которое позволяет решать задачи по переработке, перегрузке и складированию транспортных модулей. К данной группе относятся разные виды кранов, погрузчиков, грузозахватных устройств.
Вспомогательное оборудование, необходимое для полноценного функционирования объекта: электрооборудование, сантехника, средства связи, освещение, сигнализация и т.д.

Техническое оснащение каждой зоны перегрузочно-складского комплекса зависит от поставленных задач. Для переработки крупнотоннажных контейнеров применяют следующую технику:

козловые краны;
мостовое портальное крановое оборудование;
автопогрузчики.

О каждом из перечисленных устройств стоит узнать более подробную информацию.

Козловые краны

Грузоподъемность козловых кранов может достигать 32 т, что делает возможным их использование для работы с крупнотоннажными контейнерами. Данный вид подъемного оборудования наиболее широко распространен благодаря большому количеству преимуществ:

Устройство питается от электросети. Отсутствует расход топлива.
Электроприводная система предельно проста по своей конструкции. Машинист, который будет управлять краном, может не иметь высокую квалификацию.
Козловые краны изготавливают отечественные производители из Тульской области и Калининграда (подробнее о производителях можно узнать на одном из сайтов ru-зоны). Соответственно, все новые запчасти для них отечественного производства и доступны по цене.
Долгий срок службы с минимальными амортизационными отчислениями.
Незначительное воздействие на окружающую среду.
Возможность создания узких проходов между штабелями.
Минимальный размер контейнерной площадки при большой вместимости.
Поскольку объем удельных нагрузок на покрытие минимален, требуется меньше капитальных затрат на основание площадки.

Мостовые портальные краны на пневмоколесном ходу

Применение портальных пневмоколесных кранов мостового типа распространено не слишком широко. Их основным достоинством считается увеличенная вместимость площадки. К недостаткам относят большие габариты и сравнительно высокую стоимость. В обозначении данного оборудования указывается количество контейнеров, которое может быть установлено с учетом ширины пролета и высоты.

Автопогрузчики

Среди множества моделей автопогрузчиков наибольшее распространение на терминалах получили ричстакеры. Это разновидность контейнерных автопогрузчиков, в конструкции которых предусмотрено наличие выдвижной стрелы. У такой техники множество достоинств:

Отсутствуют подкрановые пути.
Не требуется организовывать сеть силовой электроэнергии.
Простота использования, минимум требований, сокращение сроков ввода в эксплуатацию.
Отсутствует необходимость содержания в штате стропальщиков.
Усовершенствованная технология изготовления и высокий уровень эксплуатационной надежности.
Можно выполнять штабелирование высотой 5 ярусов.
Повышение уровня производительности за счет быстроты передвижения.
Контейнерную площадку можно расширять и реконструировать.
Дополнительные погрузчики позволяют увеличить общую перерабатывающую способность терминала.
Отличная маневренность: область перевозки материалов не ограничивается тесным пространством между подкрановыми путями.

В перегрузочно-складских комплексах автопогрузчики применяются совместно с крановым оборудованием.