США и Северный морской путь

Великое освоение ледового коридора

Стремление проложить кратчайший путь между Атлантическим и Тихим океанами, между странами Европы, портами российской державы и побережьями Американского континента существовало много веков назад.

Отважные мореплаватели и купцы  преодолевали немалые расстояния по неспокойным водам северных морей, таких как:

• Баренцево;
• Белое;
• Карское.

Есть исторические данные о первых путешественниках начала прошлого тысячелетия, в X-XI веках. Порой им удавалось достигнуть Югры и даже устья Оби, обойдя полуостров Ямал. Немалую роль в покорении суровых морей сыграли поморы. На своих небольших деревянных судах они плавали по территории Белого и Баренцева морей с целью охоты и рыболовства.

Много экспедиций разных стран, находясь в поиске короткого прохода в Азию, остались затерянными на ледяных просторах. Так сложно давалось покорение Арктики.

Впервые СМП был пройден в течение одной навигации ледоколом «Фёдор Литке» в далеком 1934 году.

СМП и современность

Развитие технологичного судостроения позволило кардинально, буквально на глазах, изменить ситуацию. В настоящее время заинтересованные страны могут  рассматривать новые, порой замысловатые, логистические схемы, взамен традиционных маршрутов.

Постепенно главным коридором из Европы в Северную Америку, Азию и Российский Дальний Восток через арктический проход становится Северный морской путь. РФ открыл Севморпуть для международного судоходства в 1991 году.

В законодательстве России этот логистический коридор закреплен термином «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике».

Западная часть России и порты Дальнего Востока соединяются самым кратчайшим водным маршрутом, длина которого составляет — 5,6 тыс. км или 3500 миль от точки Карские Ворота до бухты Провидения в Анадырском заливе Берингова моря.

Безопасное и надежное судоходство в Арктике, обеспечивают ледоколы и вспомогательные суда морского флота СМП.  Основные порты северного побережья России расположены в городах и населенных пунктах:

• Мурманск;
• Архангельск;
• Игарка;
• Дудинка;
• Тикси;
• Певек.

Россия активно и многопланово продолжает освоение, развитие и использование СМП. Крупными инвесторами и пользователями морского пути  выступают:

•  «Газпром»;
• «Новатэк»;
•  «Норникель»;
• «Роснефть»;
• «Лукойл»;
• «Росшельф»

Эти компании реализуют свои проекты на северном побережье. Грузоперевозки включают СПГ, его конденсат, сырую нефть и продукты ее переработки, железные и иные руды, топливо, зерно, прочие товары.

В августе 2022 года правительство России приняло план стратегического развития СМП вплоть до 2035 года.

Развитие арктического коридора для США

Севморпуть для США представляет собой важный маршрут, который проходит через арктические воды и связывает оба океана, омывающие берега Северной Америки.  В этом месте Земного шара очень близко сошлись Северная Америка и Евразия, разделяемые узкой полосой Берингова пролива. И США, являясь обладателями земель Аляски, части континентального шельфа, крайне заинтересованы в развитии северного судоходства.

Этот путь становится все более актуальным благодаря изменению климата. Эксперты предполагают, что уменьшение площади ледяного покрытия или полное его исчезновение, позволит уже к 2050 году выполнять навигацию круглый год без режима ледокольного сопровождения.

Такие перспективы открывают новые возможности для судоходства, уменьшая время транзита грузов. С точки зрения экономики, СМП позволяет в значительной мере сократить логистическую трассу между важнейшими портами, такими как Нью-Йорк и Сан-Франциско, что, в свою очередь, позволит колоссально уменьшить транспортные расходы и время доставки.

Подобная экономия не только принесет дополнительную финансовую выгоду транспортным компаниям, поставщикам и получателям грузов, но и снизит итоговую стоимость различных товаров. Рентабельная ценовая политика является фактором успешного развития любого бизнеса.

Соединенные Штаты привлекает довольно развитая инфраструктура Северного морского пути, безопасность и обширный флот обеспечения. Однако сложившаяся в настоящее время геополитическая ситуация тормозит перспективные варианты обоюдовыгодного сотрудничества.