Плюсы Северного Морского Пути

Есть один нюанс: СМП пролегает вдоль России, что порождает в северном полушарии планеты большие споры. Но факт остается фактом – Севморпуть сегодня является уже не просто судоходным направлением, но и важной перспективной частью мировой экономики.

В региональную политику «плюсы» и «минусы» Севморпути вошли в виде созданного еще адмиралом Колчаком особого Комитета (1919 г.). Юридический статус маршрута получил в рождающемся в те годы СССР один из важных приоритетов – ускорить транспортное снабжение и дать основание для роста экономики сибирских городов вплоть до Чукотского края.

Сегодня в новостях чаще появляются известия о росте количества проведенных через Арктику судов, об интересе к этому маршруту у государственных и частных компаний. Российское Правительство ведет последовательную работу по поддержке инфраструктуры и судостроения, одна из задач – повышение грузооборота вплоть до 2035 года.

Важная миссия севморпути выражается в динамике развития:

• в 1985 г. грузооборот юридически закрытого для всего мира СМП составлял всего 38 тысяч тонн грузов;
• в 2024 г. общая масса перевезенного груза составила уже 37,9 миллионов тонн, из которых около 3 миллионов тонн приходится на 92 рейса транзитных (с Дальнего Востока в Европу и дальше).

Логичный результат – постепенное увеличение бюджета, качественное развитие собственной территории и береговой акватории.

«Плюсы» и «минусы» Северного морского пути

Переход из Тихого океана через Чукотское и другие моря в Атлантику сложен. Моряков ждут суровая погода, ледовая обстановка, ответственность за загрязнение природы, высокая удаленность от крупных транспортных артерий и больших городов.

Достоинства

У Северного морского пути есть масса «плюсов». Среди них выделяются:

• расстояние: судоходный маршрут из Шанхая в Роттердам через Суэцкий канал – это 19560 км, а «вдоль» России через Арктику – всего 14900 км, что позволяет доставлять грузы быстрее;
• скорость: ключевое понятие для экономики, поэтому ускорение грузооборота приводит к росту темпов развития стран, которые ведут здесь экспорт, импорт и транзит;
• экономия на фрахте: снижение дальности перевозки помогает экономить на топливе и других важных статьях расходов (зарплата моряков, обслуживание судна – это сотни тысяч USD за рейс);
• экономия на логистике: в отличие от Суэцкого канала Севморпуть является условно бесплатным – нет обязательных пошлин, которыми облагаются грузовые суда, хотя и остается плата за навигацию и поддержку в ледовых условиях;
• график: большим «плюсом» СМП является отсутствие очередей, характерных для каждого канала, необходимость заблаговременной подачи заявки для оформления документов и разрешения не портит этой картины;
• безопасность: вдоль российского побережья нет пиратства, очень характерного для экваториальных морей, поэтому сохранность груза и жизни команд не зависят от экономической или политической ситуации.

Среди «плюсов» транспортировки грузов Северным морским путем особо выделяются живописные виды. Погодные явления, природа Арктики, редкие животные и птицы – это стоит увидеть своими глазами. По этой причине в Ледовитом океане постепенно развивается и туризм.

Недостатки

Даже такой важный транспортный маршрут обладает недостатками. Транзитный переход через Арктику из европейских морей к Тихому океану требует внимания:

• природные условия: об их суровости сложены легенды – ветер постоянный и с сильными порывами, низкая температура воздуха, обилие снега и льда, волнения морей, невозможность швартовки к берегу;
• ледовые условия: маршрут условно свободен от сплошного льда и большого количества ледяных глыб только несколько месяцев, в остальное время необходимо применение ледоколов (Россия обладает лидерством среди других государств, имеющих выход к Ледовитому океану);
• техническая подготовка: помимо сопровождения ледокольным флотом грузовые суда допускаются на СМП после проверки наличия усиления корпуса, двигательной установки и т.д. – живучесть судна является главным условием из-за постоянного риска контакта со льдиной;
• транспортная инфраструктура: низкая плотность портов на всем протяжении СМП, ограниченная грузоподъемность терминалов, сложности с быстрым оказанием технической, поисково-спасательной, медицинской помощи.

Среди «плюсов» и «минусов» Северного морского пути есть и особое отношение к экологии. Русский Север – один из наиболее незагрязненных регионов планеты, и следует сохранить этот статус.

Выводы

Даже при своих минусах сообщение по Севморпути не останавливается. Это помогает российской и мировой экономике, способствует развитию интересов России.