Каботажные перевозки

Каботажные перевозки

Морские перевозки в России наиболее развиты, что неудивительно, учитывая то, сколькими морями омывается страна. Среди других видов водной транспортировки востребован и морской каботаж. Компания «Эко Шиппинг», как морской перевозчик, оказывает и такую услугу, обеспечивая доставку грузов в пределах акватории Российской Федерации.

Особенности и виды каботажа

Такое название получило перемещение грузовых отправлений морским транспортом, при котором транспортировка осуществляется в пределах одного государства. В данном случае — РФ. И если для других стран география перевозок будет небольшой, то у нас она включает в себя 13 морей, которые принадлежат трем океанам. Поэтому каботажные перевозки в России востребованы не меньше, чем международные.

Различают три вида таких грузоперевозок:

  • большой каботаж — порт отправки и порт назначения находятся в акватории разных морей;
  • малый каботаж — оба порта находятся в одной акватории;
  • островной — транспортировка товаров с материка на острова, или с острова на остров.

Преимущества

Логистически выверенные каботажные морские пути дают возможность выгодно переправить партию товара из одного населенного пункта в другой. При этом плавание занимает не так много времени, а груз доставляется в целости и сохранности. Кроме того, на Крайнем Севере и Дальнем Востоке транспортировка морским путем — единственно возможный способ доставить крупные партии товаров, так как существующая железнодорожная и автотранспортная инфраструктура здесь развита недостаточно. А море открыто, и есть немало крупных, мелких портов.

Что можно отправить морем

«Эко Шиппинг» облагает собственным флотом, состоящим из сухогрузов с разным дедвейтом, поэтому у нас можно заказать перевозку практически любых грузов:

  • генеральных;
  • проектных;
  • навальных;
  • насыпных;
  • негабаритных;
  • крупногабаритных.

Также мы не раз участвовали в государственных программах по строительству объектов в Арктике — наш грузовой транспорт доставлял материалы и оборудование, оснащение для погранзастав и метеостанций в Арктическом бассейне.

Так как наша страна находится в нескольких климатических поясах, мы сформировали универсальный флот. В него входят суда арктического класса, поэтому перевозки осуществляются круглый год, без ограничений по географии. При необходимости возможна выгрузка на необорудованный берег — для этих целей сформирован вспомогательный флот.

ОСНОВНОЙ ФЛОТ

Андрей Осипов

Андрей Осипов


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт7365 т
  • Длина132,71 м
  • Ширина19,86 м

Спецификация
Баренц

Баренц


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт4313 т
  • Длина98,90 м
  • Ширина13,80 м

Спецификация
Беринг

Беринг


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт10649 т
  • Длина139,33 м
  • Ширина18,25 м

Спецификация

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛОТ

Буксир "Север-8"

Буксир "Север-8"


  • Дедвейт8,5 т
  • Длина12,3 м
  • Ширина3,5 м

Спецификация
Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"

Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"


  • Дедвейт7,0 т
  • Длина15,4 м
  • Ширина3,9 м

Спецификация
Грузовой понтон - 1 шт

Грузовой понтон - 1 шт


  • Дедвейт80,0 т
  • Длина18,0 м
  • Ширина8,25 м

Спецификация
Грузовые понтоны - 6 шт

Грузовые понтоны - 6 шт


  • Дедвейт40,0 т
  • Длина13,0 м
  • Ширина6,0 м

Спецификация
Грузовой понтон - 1 шт

Грузовой понтон - 1 шт


  • Дедвейт120,0 т
  • Длина26,0 м
  • Ширина8,0 м

Спецификация

"Компания «Эко Шиппинг» - надежный и добросовестный судовладелец, которому доверяют крупные компании!"

prev-arrow
prev-arrow