Договор фрахтования судна на время

Договор фрахтования судна на время

Фрахтование грузового судна – традиционный для морской торговли способ ведения дел. Фрахт, то есть прокат корабля, даёт возможность за установленную плату пользоваться большегрузным морским транспортом, не приобретая таковой в собственность. Данный метод сегодня актуален для большинства субъектов рынка морских перевозок. Возможные в масштабных проектах спорные вопросы по договору аренды решаются через суд.

Виды и условия фрахтования

Фрахтовать судно или его часть – значит брать объект в аренду на оговоренных условиях. В индустрии морских перевозок наряду с термином «фрахт» употребляется равнозначное ему по смыслу слово «чартер». В зависимости от договорных обязательств, фрахтование классифицируют как:

  • рейсовый чартер, основным условием которого является количество рейсов, совершаемых на арендованном корабле. Практикуются 3 варианта чартера – на один рейс, несколько рейсов или чартерный контракт на определённый календарный срок;
  • по условиям time-чартера судовладелец обязуется предоставить судно с экипажем в аренду для целей, указанных в договоре на конкретный срок;
  • бербоут-чартер наделяет фрахтователя правами владельца морского транспорта. При этом судовладелец и команда корабля становятся служащими нанимателя на время аренды;
  • слот-чартер — заказчик арендует на контейнеровозе слоты — определённое количество мест под контейнеры с грузом.

Опыт морских перевозок нашей компанией говорит о том, что чаще других практикуется заключение договора фрахтования судна на время. Этот вид арендного договора в современных условиях наиболее выгоден обеим сторонам — судовладельцу и фрахтователю.

«ЭКО Шиппинг» — надёжный партнёр

ООО «ЭКО Шиппинг» — компания судовладелец, обладающая флотом из 8 большегрузных универсальных грузовых судов и дополнительной флотилии буксирно-баржевых транспортных средств. Фрахтование судна на время, тайм чартер – одна из приоритетных услуг, предлагаемых клиентам нашей компанией.

С фрахтователем заключается договор, согласно которому мы обязуемся предоставить в чартер судно с экипажем. При этом оговаривается комплекс условий, который может отличаться по многим пунктам, но содержит основное ядро фрахтового договора:

  1. Заработную плату экипажу выплачивает судовладелец, он же берёт на себя поточные расходы — страхование, текущий ремонт, снабжение продовольствием;
  2. Топливо, портовые сборы, расходы, связанные с грузовыми операциями оплачиваются фрахтователем;
  3. Из арендной платы может быть вычтена оплата за время нахождения корабля в поточном ремонте, в остальном аренда выплачивается полностью.

Для заказа наших услуг оставьте заявку менеджерам компании в одном из наших представительств в Москве, Санкт-Петербурге или в Архангельске.

ОСНОВНОЙ ФЛОТ

Андрей Осипов

Андрей Осипов


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт7365 т
  • Длина132,71 м
  • Ширина19,86 м

Спецификация
Баренц

Баренц


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт4313 т
  • Длина98,90 м
  • Ширина13,80 м

Спецификация
Беринг

Беринг


  • Тип и назначение: Универсальный сухогруз
  • Дедвейт10649 т
  • Длина139,33 м
  • Ширина18,25 м

Спецификация

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛОТ

Буксир "Север-8"

Буксир "Север-8"


  • Дедвейт8,5 т
  • Длина12,3 м
  • Ширина3,5 м

Спецификация
Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"

Самоходные баржи "Двинка" и "Арктика"


  • Дедвейт7,0 т
  • Длина15,4 м
  • Ширина3,9 м

Спецификация
Грузовой понтон - 1 шт

Грузовой понтон - 1 шт


  • Дедвейт80,0 т
  • Длина18,0 м
  • Ширина8,25 м

Спецификация
Грузовые понтоны - 6 шт

Грузовые понтоны - 6 шт


  • Дедвейт40,0 т
  • Длина13,0 м
  • Ширина6,0 м

Спецификация
Грузовой понтон - 1 шт

Грузовой понтон - 1 шт


  • Дедвейт120,0 т
  • Длина26,0 м
  • Ширина8,0 м

Спецификация

"Компания «Эко Шиппинг» - надежный и добросовестный судовладелец, которому доверяют крупные компании!"

prev-arrow
prev-arrow